消防车在使用过相当一段时间后基本上都会出现一些这样那样的小问题，那么发动机无法点火启动的时候应该怎么办呢？下面我们新东日消防车生产厂家为大家详细讲解相关内容。

       第一步：首先检查火花塞是否损坏。如果确定是火花塞损坏，只需要更换新火花塞即可。正常情况下，汽车的火花塞使用行驶里程约在2-3万公里之间。

      第二步：检查蓄电池电压是否正常。很多蓄电池设计了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，说明是可以正常使用状态，出现黑色，说明当前需要充电或者维护，当出现白色时，就说明消防车的电瓶该更换了。

       停车忘记关灯，就可能耗尽电力。如果是这种情况造成的电力不足，先拧动点火开关在ON的位置，把车挂至二挡，脚踩离合，用车拖拽，当车速提升到一定程度时，松开离合，消防车就基本可以启动。这种办法仅仅适用于民动机因电力不足无法正常点火的情况下，如果是点火系统有问题，此法不但不能奏效，还可能导致三元催化器损坏，还有的车会损坏正时皮带，导致严重的机械故障。安装自动变速箱的车，不能推车启动，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。

   检查消防车油量调节机构。先打开喷油泵边盖．查看柱塞弹簧足否折断；用手推油量调节齿圈或拨叉，看它们移动是否灵活；用手推动熄火拉杆，看供油齿杆是否能在大范围内移动，松开熄火拉杆，看其能否自动弹回原位；推动熄火拉杆并轻轻压住，然后将油门操纵臂推向最大供油位置．看供油齿杆能否有较大的加油行程。若加油行程短，则油门操纵臂转轴的定位可能松动，可拆下检修后重新紧固；将油门踏板踩到底，看一喷油泵油门操纵臂是否转到与最大供油限位螺钉相接触，若接触不到，供油量将不足，可检查从油门踏板至喷油泵的整个动杆系，看各关节是否磨损向严重松旷。可以将杆系行程调节螺栓调整一下，若调整的结果小能兼顾最大供油及怠速两个极端位置。

　　可将油门操纵臂拆下，并在消防车推动杆支承销孔下方1.5cm处（靠近操纵臂转轴方向）钻一直径相同的新孔，在新扎处重接推杆，就能加大油门操纵臂转角范围。若未发现问题，可用手强行将供油齿圈或拨叉推向最大供油位置，并让他人帮助启动柴油机。若能启动，说明原供油量过小，可在保证工作时排烟基本正常的前提下，将最大供油限位螺钉适、与向后拧半圈或一圈。若仍无法启动则小属油量调节机构问题。

　　检查供油F时。供油不正时，会给消防车启动带来很大困难。可先榆查供油正时，然后对供油开始时间和各缸供油问隔时间在车上进行检查，当发现供油时问不准确时，可以F1己进行校正。一般来说．供油自动调节器由外边的联轴器直接驱动式传动，调整供油正叫较容易，只要将供汕自动调节器前面联轴器的传动螺栓松开，并在联轴器处做一记号（已有刻度标记的，就不片j另做记号了），适当转动供油自动调节器使之错开一个角度．然后拧紧传动螺栓即可。而对供油自动调节器不外露的齿轮驱动式传动，山于调节喷油正时需转动整个泵体．并且固定喷油泵的两个螺栓较难拧动，需要用加长的工具，调节起来要麻烦一些。检查喷油器。

      以上内容就是我们湖北新东日消防车生产厂家介绍的消防车发动机不能启动的解决方法，更多消防车技术相关知识请登录我公司销售官网：http://www.zyqc8.com