消防车厂家现车东风153泡沫消防车山东客户定制
简介:湖北新东日消防车厂家现车东风153泡沫消防车来自山东的客户定制成功。客户打款整车车款的30%定金,车到后验收合格付清整车尾款,预计这两天发车至客户所在地山东潍坊市滨海经济开发区临港工业园。东风153泡沫消防车采用东风底盘,康明斯190马力发动机(出口车型),双排驾驶室,轴距4500.制作6吨水罐碳钢材质,2吨泡沫罐碳钢材质,CB10/40消防泵,泵房后置,PL32泡沫消防炮,整车快速接口,带红色警灯,中文控制面板,整车消防红,随车配置如下所示1、消防车专用部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成。...
湖北新东日消防车厂家现车东风153泡沫消防车来自山东的客户定制成功。客户打款整车车款的30%定金,车到后验收合格付清整车尾款,预计这两天发车至客户所在地山东潍坊市滨海经济开发区临港工业园。
东风153泡沫消防车采用东风底盘,康明斯190马力发动机(出口车型),双排驾驶室,轴距4500.制作6吨水罐碳钢材质,2吨泡沫罐碳钢材质,CB10/40消防泵,泵房后置,PL32泡沫消防炮 ,整车快速接口,带红色警灯,中文控制面板,整车消防红,随车配置如下所示
1、消防车专用部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成。
2、消防车采用双排整体式结构,视野开阔,乘员多,可乘坐6人;消防车可在行进中进行灭火,射程远,灭火战斗力强。
3、选装常压消防泵、中低压消防泵。
4、车厢采用优质钢材、高强度铝合金型材、内外蒙皮均采用波纹铝板整体制造,罐体内设计多道防波板。
5、器材厢外骨架采用优质碳钢板材、内骨架采用高强度铝合金型材、采用内藏式搭接结构设计制作。内饰板采用花纹铝板制作,表面经过阳极氧化处理,坚固耐用。在结构方面,器材厢布置合理、器材取用更加方便,特制夹具固定装置使器材存放更加牢固。
6、器材厢卷帘门采用优质铝合金设计制作,启闭灵活、噪音低、密封性好、外形美观。
7、泵房设置水泵系统、各种仪表、指示灯、液位表、压力表、真空表等装置。

器材标准配置表——内扣式
|
类别 |
序号 |
名 称 |
规 格 |
数量 |
单位 |
备 注 |
|
随 车
技 术
文 件 |
1 |
消防车使用说明书 |
|
1 |
本 |
|
|
2 |
消防车器材配置表 |
|
1 |
单 |
|
|
|
3 |
汽车底盘使用说明书 |
|
1 |
本 |
|
|
|
4 |
汽车底盘合格证 |
|
1 |
单 |
|
|
|
5 |
消防泵使用说明书 |
|
1 |
本 |
|
|
|
6 |
随车附件(工具) |
|
1 |
套 |
原底盘随车附件、工具 |
|
|
灭 火
装 备 |
1 |
吸水管 |
125×4米 |
2 |
根 |
内扣式 |
|
2 |
滤水器 |
FLF125 |
1 |
件 |
内扣式 |
|
|
3 |
分水器 |
FII80/65×2-1.6 |
1 |
件 |
卡式 |
|
|
4 |
集水器 |
JII125/65×2-1.0 |
1 |
件 |
卡式 |
|
|
5 |
水带 |
16-65-20 |
6 |
盘 |
卡式 |
|
|
6 |
水带 |
16-80-20 |
4 |
盘 |
卡式 |
|
|
7 |
水带 |
13-65-5 |
1 |
盘 |
卡式 |
|
|
8 |
异径接口 |
KJ65/80 |
1 |
件 |
卡式 |
|
|
9 |
水带包布 |
DT-SB |
4 |
件 |
|
|
|
10 |
护带桥 |
长570 |
2 |
副 |
|
|
|
11 |
水带挂钩 |
|
4 |
件 |
|
|
|
12 |
地上消火栓扳手 |
QT-DS1;长400 |
1 |
件 |
|
|
|
13 |
地下消火栓扳手 |
长860 |
1 |
件 |
|
|
|
14 |
吸水管扳手 |
FS125 |
2 |
件 |
|
|
|
15 |
直流水枪 |
QZ3.5/7.5;65 |
2 |
支 |
卡式 |
|
|
17 |
空气泡沫枪(含枪吸液管) |
QP4/0.7Z;65 |
1 |
支 |
卡式 |
|
|
18 |
泡沫外吸液管总成 |
Φ40×2000 |
1 |
根 |
|
|
|
破 拆 救 生 工 具 |
1 |
灭火器 |
3㎏/ABC |
1 |
具 |
|
|
2 |
铁锹 |
长1050 |
1 |
件 |
|
|
|
3 |
铁铤 |
长1060 |
1 |
件 |
|
|
|
4 |
消防腰斧 |
长390 ;GF-285 |
1 |
件 |
|
|
|
5 |
消防平斧 |
QTF-PF;长810 |
1 |
件 |
|
|
|
6 |
丁字镐 |
QTF-DG;长830 |
1 |
件 |
|
|
|
7 |
橡皮锤 |
|
1 |
件 |
|
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